Настанет ночь и волны сна
Уносят в океан безбрежный,
Солёный ветер наполняет паруса,
И мальчиков сбываются надежды.
Уносят волны в море корабли.
На палубах стоящих капитанов,
Зовут вперёд их детские мечты,
А у причалов ожидают мамы…
***
«Мама, я хочу быть капитаном дальнего плавания! Хочу совершить кругосветное путешествие!» – говорил маме маленький Егорка, когда мама вела его за руку в первый класс.
«Будешь, обязательно будешь! Только подрастёшь немного и закончишь школу, ведь капитан дальнего плавания должен очень много всего знать и уметь,» – отвечала Егорке мама, очень надеясь, что за время учёбы в школе её любимый мальчик передумает и выберет профессию поспокойнее…
***
«Мама, я решил поступить в мореходное училище! Я хочу стать капитаном дальнего плавания! Ты же не против?» – спросил у мамы повзрослевший Егор после выпускного вечера в школе.
«Море — школа суровой жизни, сынок! Не каждый моряк становится капитаном. Это очень серьёзная ответственность не только за себя, но и за вверенных тебе людей, груз, судно. Ты уверен в своём решении? Если ты всё серьёзно и взвешенно обдумал и принял твёрдое решение, то разве я могу быть против? Добивайся своей цели, учись и не сворачивай с пути, как бы трудно тебе не было. » – отвечала мама сыну, втайне вздыхая. За годы учёбы в школе сын не передумал…
***
«Мама, я надолго ухожу в море! Сбылась моя мечта! Я стал капитаном дальнего плавания! Я так рад! А ты, мама?» – говорил маме Егор Иванович.
«Я люблю тебя, сын и горжусь тобой! Ты добился своей цели и стал хорошим моряком и капитаном. Но знай, что при любых обстоятельствах ты должен оставаться достойным человеком! Море не любит подлецов!» – отвечала мама, тайком смахивая непрошенную слезу. Сын стал настоящим мужчиной…
***
«Как ты была права, мама,» – подумал Егор Иванович Соболевский, капитан международного торгового судна, проверяя перед сном записи в судовом журнале. Он мысленно прокручивал в голове, прошедший день.
Весь день с самого раннего утра он был на ногах, выполняя множество дел и решая тысячу вопросов одновременно. Проводил брифинг с вахтенным помощником и другими членами экипажа для обсуждения планов на день. Проверял состояние навигационных систем, лично контролировал погрузку судна, проверял состояние груза и проводил инспекцию трюмов и палуб с грузом. После погрузки проверял соблюдение техники безопасности, решал административные вопросы с таможенным оформлением груза, подписывал документы. После оформления всех бумаг и получения разрешения на отправку, лично контролировал выход судна из порта в открытое море, снова проверял работу навигационных систем, сверяя показания по сектанту, хронометру и звездному глобусу. Как говорится, технике доверяй, но проверяй. Техника может давать сбои, а капитан корабля ошибаться не имеет права. Капитан должен знать своё судно и свою команду лучше, чем себя самого. В первый день Егору пришлось решить множество организационных и бытовых вопросов и разобрать множество мелких конфликтов, связанных с разногласиями в отношениях разноязычных и разнонациональных матросов на борту судна. Капитан должен уметь работать с людьми и быть хорошим психологом.
» День выдался трудным. Это только начало, дальше будет ещё труднее. Я с детства мечтал об этом дне. И не смотря на трудности, я все же рад, что моя мечта сбылась. Спасибо тебе, мама, за то, что всегда была рядом, поддерживала и направляла. Спасибо за то, что помогла осуществить мечту всей моей жизни. Я сделаю всё, что в моих силах, чтобы стать хорошим капитаном!» –думал в этот вечер капитан Соболевский.
Роль руководителя и Бога на корабле тяжким бременем легла на плечи молодого капитана в первый же день и на всю оставшуюся жизнь…